A 2025-ös Vuelta egy kiváló España állomás. Szakaszról fázisra haladó elemzés, vad emelkedőkkel Anglirutól távolodva, és talán a Bola del Mundo is meghódíthatja a világot.

A Lagos da Covadonga a nyelvi kerékpározás egyik szent helyszínévé vált, mivel 1983-ban integrálták a pinnacle fogadási tippek Vuelta csatornára, amely szezon a 23. évfordulóját ünnepelte, és a legújabb emelkedőket is felvonultatta. Roglič mellett 2021-ben, fél tucat évvel ezelőtt, Simon Yates is a Covadongán tanult, és azóta is sikereket ér el. Emellett 2016-ban Nairo Quintana (és a szakaszgyőztes), 2014-ben Alberto Contador, 2010-ben pedig Vincenzo Nibali is az elsők között volt.

• Soler, Filippo Zana (Jayco-AlUla) és Max Poole (DSM Firmenich-PostNL) a legerősebb versenyzőkként emelkedtek ki a korai szakaszból az utolsó emelkedőre, Soler pedig egyértelműen szólózott egy négy kilométeres elköteleződéssel.
• Az első kategória Alto de San Antoninót illesztette be, ami egy harmadik fokozatú felemelkedést jelentett, valamint a színpad alapvető, minősített felemelkedését.
• Az egyetlen további bevételük a népnek valójában egy másik Vuelta-győzelem, 2022-en kívül.
• Primož Roglič (Reddish Bull-Bora-Hansgrohe), Enric Mas (Movistar), Richard Carapaz (EF Degree-EasyPost) és David Gaudu (Groupama-FDJ) is benevezett, de O'Connor valójában távol van.
• Az új csata a második emberes idő után folytatódik, ami a GC egy másik trükkös csatatere lenne.

Pinnacle fogadási tippek: Melyik a legjobb VPN a Vuelta a great España versenyhez?

Az első 7 kilométeres szakasz körülbelül 10%-os emelkedővel halad át a karakterváltásig, majd rövid lejtők következnek, ahol 20%-os rámpákkal békaugrást tapasztalhatunk. A friss Lagos de Covadonga az ösvény végén található, a tavakhoz pedig csak egy oldalról lehet emelkedni. A 2021-es modell a legújabb versenyzők közé lépett, olyanok mögött, mint Marino Lejarreta, Pedro Delgado, Laurent Jalabert, Luis Herrera, Nairo Quintana és Thibaut Pinot. A nap első emelkedőjétől, az új Mirador del Fitótól (7 km 8,1%-os távon) 9 perc a különbség. Az emelkedőn a szünet folyamatos volt, és a versenyzők a KOM-problémákig vártak. Soler és Vine megpróbálták lerázni Van Aertet, de a srác mégis gyorsan haladt előre.

Az Alto de San Antoniño és az Alto de Groba keveréke a középső darabban platformot biztosít az opportunistáknak a kitöréshez. Ha a nagyvállalatok nem fektetnek be az üldözésbe, akkor huszonnégy óra alatt lehet legyőzni a 16. fázisú szakadár gurukat. A fázis indítóállásának későbbi szakaszában időszakok lesznek, alig több mint 25 kilométerrel a cél előtt.

Az új sebek az alapján szintén súlyosak voltak, és valószínűleg már a Vuelta elhagyása előtt állt. Bernal, aki az Ineos Grenadiers-t vezette, háromszor, 35-ször és tíz másodperccel a 16. szakaszon védte az új címet, megelőzve a külföldi versenyzőt, Mikel Landát. A szervezők úgy érezték, hogy az új bajnok, és percekkel korábban szereztek szakaszt, miután "a 3 km-es célvonalig tartó nagy tiltakozás" következett. Ben O'Connor visszahúzódott az utolsó szakaszra, de mindent megtett, hogy néhány másodperccel megtartsa a piros trikót.

17. szakasz – O Barco de Valdeorras → Alto de El Morredero (Házasság 09/ · 143,2 kilométer · Átlagos lejtők

A Phase dos a 2025-ös verzió leghosszabb szakasza, és érdekes versenynapot ígér. Monacóban kezdődik az új szakasz, egy kategorizálatlan emelkedővel, amely a kitörési környezetet fogja meghatározni, mielőtt leereszkednénk a Sweet-be. Bár nem, a kategória hamarosan tállapossá válik, de a kerékpárosoknak a monacói utakon átívelő technikai útvonalra kell összpontosítaniuk, ahol a verseny első helyezettje érezhető lesz. Korábban a 11. szakaszon nem volt bajnok, miután a szervezők új szakaszt rendeltek meg a céltól 3 km-re lévő végállomásra, mivel a hivatásos palesztin tüntetők zavart okoztak a bilbaói végállomáson. Soler erőteljes üldözést folytat Pickeringgel, de nem tudják áthidalni az új rést.

A srác az utolsó hét kilométeren lehagyta Filippo Zanát (Jayco-AlUla) és Maximum Poole-t (DSM-Firmenich PostNL), majd a csapadék áztatta, ködös lejtőn száguldott le a célvonalig. Zana következik mindössze 18 másodperccel, amivel Poole ismét az új győztes és a harmadik helyen áll a 23 másodperc alatt. Bár nem, a Vuelta eddigi hét szakaszgyőzelméből láttuk, hogy az Egyesült Arab Emírségekbeli Emirates nem veszélyezteti a személyes győzelmek esélyét Almeida GC-kampányának védelme érdekében.

A nagy távolságra közlekedő drónkamerák általában Spanyolország terepéről készítenek képeket, filmes nézőpontokat nyújtva a nézőknek a mezőnyről, a trükkös mászásokról, sőt akár a sprint végéről is. Az ilyen típusú drónok fokozott stabilizálással vannak felszerelve, hogy kristálytiszta képeket készítsenek a szeles hegyi bejáratnál. 2025-ben az IPTV (Sites Process Television) forradalmi változást hozott a kerékpározás nézőinek életében.

Tyler Farrar megpróbálja megszerezni az utolsó bajnoki címet a 2010-es Lorca-i nagy sprintben. Azok, akik még mindig a konferencia melletti mezőnyben vannak, hajlamosak egy lehetséges versenyre koncentrálni a tengerparti Xeraco városában, ahol először egy Vuelta-szakasz ér véget. Tegnap egy szakasz ért véget Andorra Vellában, ami szintén az új verseny kezdete volt. 2017-ben Vincenzo Nibali izgalmas harmadik szakaszt ért el, miután egy meglepő korai futammal előzte meg a GC-versenyzők egy csoportját.

Vuelta a jó España 2025 élő GYIK

2021-ben Clément Champoussin nagyjából ugyanebben az időben diadalmaskodott, késői támadásával megzavarva a GC-rajongók elméjét. A galíciai part menti oldalszél és a hegyekben várható záporok veszélyessé tehetik a verseny első szakaszát, például az Alto de Groba utáni tech lejtmeneteket. Azok a kerékpárosok, akik megbirkóznak a csúszós szélekkel és a meredekség változásaival, egyértelmű előnyre tehetnek szert. Az első kategorizált emelkedő meglehetősen nyugodt 70 km-es kezdetet mutat. Az állandó meredekség ideális a kitörések kialakításához, és minden bizonnyal lehetőséget kínál a 16. KOM szakasz elején. A szerdai 141,5 km-es 17. szakasz egy újabb út a közepes hegyeken keresztül, Arneuróból Santanderbe.

Guillen elmondta, hogy az új Vuelta minden lehetséges eszközt bevet a biztonság érdekében, de lehetetlen minden területet megvédeni a pálya teljes időtartama alatt. Az új rendező azt kérdezte, hogy vajon készen állnak-e a B tervek a vasárnapi utolsó szakaszra. A palesztin zászlókat lengető tüntetők teljesen kitiltották az utat a célvonalhoz vezető útról. A végállomást a emelkedés új lábához helyezik át, a Poio-tól Castro de Herville-ig tartó 167,9 kilométeres útra.

Vuelta a good España 2025 – Kulcsmászások foka

A GC csoportban senki sem akar túlzásba esni, de a Decathlon-AG2R versenyzői, akik az első alkalommal a csapatban voltak, lecserélődtek a Movistarból. Az új spanyolok Enric Mas vezetőjüknek köszönhetően megállapodtak, és a tempó hirtelen megnőtt. A favoritoktól távolodó csapat megpróbált gyorsan csökkenteni a létszámot, hogy segítsen a 20 motorosnak, de eddig nem volt támadás. Az új spanyol versenyző a 17 fős szökésben van, majd a 16. szakaszra vezető új, 122 km-es emelkedő legmeredekebb szakaszára felgyorsult.

Végül Vine-nak nem kellett versenyeznie a legújabb belgával, mivel keményen megsérült Collada Llomenia nedves eredetében. A saját Vuelta an excellent España 16. szakaszán a legújabb versenyző újra küzdött a második legjobb időért. Nincs folyamatos visszatérés a Vuelta legnehezebb szakaszának első szakaszába. 181,5 km hosszú volt, összesen 4085 méter szintkülönbséggel, és körülbelül három nagy emelkedőt osztott meg számos különböző, kategorizálatlan hullámzással. Az új szakaszokat Wout Van Aert (Visma – Book a motorcycle) szerencsétlen lefagyása miatt jelölték ki. Az új belga a nap nyitányának egy részét próbálta ki, és a napot a pontversenyek és a hegyi versenyek vezetőjeként kezdte.

Szinte minden más esélyes a nagyszerű szökésgyőzelemre Michał Kwiatkowski az Ineos Grenadiers csapatából és Gijs Leemreize a People Picnic PostNL-ből. Bernal számára az új dolgok talán szokatlanok voltak, de a győzelem az öt év alatt az első Grand Trip győzelmét jelentette, és az első győzelmeit a nemzeti bajnokságokon túl a 2022-es rémálomszerű balesete óta. „Azt hiszem, ez egy olyan szakasz, ahol taktikailag bemutathatsz néhány igazi tanulási ütést. Hogy segítsek a közönségnek megérteni, miről is van szó, összehasonlíthatom a Liège-Bastogne-Liège közötti 100 kilométeres múlttal, csak bonyolultabb.” Az éllovas ötös javított előnyén a legújabb üldöző kategóriával szemben a további mérföldeken. Valójában 22 másodperc telt el, mire a hét üldöző 40 kilométert tett meg a célterületen. A Visma-Lease-től távolabbi motorosok továbbra is az első mezőnyben irányították a sebességet, miközben az éllovasoknak hétszer kellett a hátralévőkhöz férkőzniük.